TnPM清掃點檢體系內容
來源/作者： TPM咨詢服務中心 丨 發(fā)布時間：2017-04-15 丨 瀏覽次數(shù)：
一、TnPM清掃點檢維保作業(yè)體系概述
日本人曾經(jīng)這樣描述“無人化工廠”--“無人始于無塵”，就是說一個能夠做到白班有人，中班、夜班無人的自動化工廠，首先從無灰塵開始。
清掃點檢體系體現(xiàn)
灰塵即是沙粒，進入運行的設備零部件中就會摩擦出劃痕，放大了的劃痕就是溝槽，就會使得潤滑介質流失，這樣就會造成潤滑不良，然后讓設備快速磨損，于是就會出現(xiàn)松動，慢慢發(fā)展成為振動，這就會產(chǎn)生機械疲勞應力，結果微裂紋就會出現(xiàn)，這些微裂紋連接起來就是開裂，就是設備故障。有研究表明，潤滑油的清潔度對軸承壽命的影響高達500倍，可見清潔、無塵對設備的重要性。
不少企業(yè)認為清掃即是點檢，這是不準確的說法。點檢是指依賴人的五感和簡單的測試工具對設備狀況的檢查。點檢的準備需要八定一成--定點、定項、定法、定標、定期、定人、定表、定流程、成閉環(huán)。
點檢的實施除了清掃、檢查、記錄、分析、自主維護以外，還包含隱患管理和傾向管理的深層管理要素（8個螺母掉了2個，叫做隱患；振動值越來越大，叫做劣化傾向）。所以清掃并不是點檢，但清掃過程中會發(fā)現(xiàn)很多問題，如設備的磨損、腐蝕、裂紋、接觸不良、螺絲松動脫落等，于是就有了“清掃即是點檢”的說法。
因此，清掃之后就是對設備的檢查，發(fā)現(xiàn)問題并記錄下來，再分析如何解決--或自行解決（自主維護）或請專業(yè)人員解決（專業(yè)維護）。如采用專業(yè)維護，維修人員擇機到現(xiàn)場對設備進行檢查和診斷，依據(jù)合適的維修策略和維修規(guī)范進行維修，之后又返回至清掃環(huán)節(jié)，形成閉環(huán)。
如果故障設備或總成在工廠里不止一個，就要想到采用他機類比點檢。他機類比點檢所發(fā)現(xiàn)的問題如具有普遍性，則要研究對策，考慮是否進行主動維修（維修預防），立足于根除故障。完成維修預防工作，又返回至清掃環(huán)節(jié)。以上循環(huán)即是TnPM清掃點檢維保作業(yè)體系。
二、清掃點檢維保作業(yè)體系與傳統(tǒng)點檢管理體系的比較
TnPM清掃點檢維保作業(yè)體系與日本TPM點檢管理體系的最大區(qū)別在于向下將點檢與設備清掃、自主維護有機結合，向上將點檢與專業(yè)維護和維修預防相結合。
日本TPM的點檢定修體系雖傳到中國，但在很多企業(yè)，自主清掃和自主維護并未體現(xiàn)出來，甚至是緊固螺母的小事，點檢員也開出一張維修工單。如果專業(yè)維修是外包出去的，這就意味著年底維修費用將會很高。
如果是企業(yè)內部維修部門來承擔工單任務，點檢員頻繁地開工單會引發(fā)維修部門不滿。筆者在某工廠看到一臺減速機表面附著灰塵和厚厚的油泥，便接連問了車間的操作人員、專業(yè)點檢人員和從事特護點檢的維修人員，無一不推脫責任。類似這種情況在我國企業(yè)點檢定修制下是普遍存在的。
TPM設備管理培訓公司提出：造成上述問題的關鍵是企業(yè)普遍缺乏清掃點檢體系體現(xiàn)自主維保體系的意識，認為現(xiàn)在的設備日益復雜，不放心讓沒有維修知識的操作人員來維修設備，不如委托專業(yè)人員來維護、修理。但雇用專業(yè)維修人員從事清掃、維護工作的成本很大，況且如果操作人員不培訓、不實踐，就永遠不會掌握專業(yè)維修技能。保養(yǎng)維修損壞的風險是存在的，關鍵在于制定出保養(yǎng)規(guī)范標準，并加以培訓，以此來規(guī)避這些風險。
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